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關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

如何判斷變頻空壓機(jī)的好壞？

一：先從電氣部位判斷   變頻壓縮電機(jī)繞組類似三相電機(jī)繞組 壓縮機(jī)三個(gè)接線頭繞組 阻值是一樣的

二 ：機(jī)械部位 例如壓縮機(jī)運(yùn)作但是不壓縮說明 壓縮機(jī)內(nèi)部閥片故障（不可維修） 壓縮機(jī)機(jī)械部位卡死堵轉(zhuǎn)（我試過放掉所有制冷劑用大錘用力敲打 利用調(diào)壓器升壓瞬間啟動救過數(shù)臺壓縮機(jī)-----但是成功率不高）

三 變頻壓縮機(jī)一般不會出現(xiàn)卡缸現(xiàn)象 因?yàn)樗榷l壓縮機(jī)多了獨(dú)立啟動繞組 不需要電容啟動 而且它可以超低電壓運(yùn)行 超低轉(zhuǎn)速運(yùn)行

空壓機(jī)使用時(shí)間久了，它的潤滑油管道也有可能會堵塞。為什么會這樣呢？泥砂、焊渣、棉紗頭等雜物也有可能將油管堵塞，山東微油空壓機(jī)，使?jié)櫥c(diǎn)少油或無油，產(chǎn)生過熱磨損，或使供油柱塞出口阻力過大而造成損壞。 當(dāng)壓縮機(jī)油管堵塞時(shí)，供油點(diǎn)沒有油，被堵塞的管段前面很可能發(fā)生漏油或發(fā)生該注油點(diǎn)的供油柱塞損壞等現(xiàn)象。針對這一現(xiàn)象，您有什么處理辦法了嗎？沒有，也沒關(guān)系，小編可以告訴您: 1、在安裝前，將油管逐根清洗干凈，通過堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈; 2、油管不夠長而需要接長時(shí)，應(yīng)裝上活接頭，或采用套管的方法焊接加長，微油空壓機(jī)供應(yīng)商，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子; 3、彎管時(shí)用煨管工具冷彎或氧火焰加熱煨彎，應(yīng)注意防止煨扁或金屬過熱而變形; 4、油管和注油器裝配好后，微油空壓機(jī)生產(chǎn)廠，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為操作壓力的1.5倍，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有滲漏或時(shí)，應(yīng)予以修理或更換; 5、注油器與填料函、氣缸供油點(diǎn)接通前，應(yīng)先將油器開動起來，在每一個(gè)供油點(diǎn)處檢查來油情況和清潔程度，直到清潔以后，再正式連上接頭。

從含油量上看，空壓機(jī)中的有油與無油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少。一般有油壓縮機(jī)含油量較大，無油機(jī)的含油量為0.01ppm，所以用這個(gè)含油量可以區(qū)分出空壓機(jī)是有油的，還是無油的。還有一種是全無油的空壓機(jī)，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以終排出的氣體不含油稱為全無油空壓機(jī)。 從結(jié)構(gòu)上看，無油空壓機(jī)與有油空壓機(jī)兩者的軸承是沒有多大區(qū)別的。但是從工作原理上看，二者有著明顯的不同之處。無油空壓機(jī)在運(yùn)行的過程中是沒有油的參與的，無論是無油活塞機(jī)還是無油螺桿機(jī)，它們在運(yùn)行的過程中會產(chǎn)生大量的高溫，如果是有油空壓機(jī)油的參與會帶走空壓機(jī)壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機(jī)械降溫。 但是無油空壓機(jī)沒有油的參與，而且在壓縮的過程中也產(chǎn)生大量的高溫，微油空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，如何解決壓縮機(jī)高溫確保機(jī)器正常的運(yùn)行呢?其實(shí)無油空壓機(jī)內(nèi)部使用了一種叫特氟隆或二硫化鉬的特殊耐高溫材料，才取代油解決了空壓機(jī)壓縮過程中的高溫，從而達(dá)到了無油壓縮的目的。 無油空壓機(jī)相對于有油空壓機(jī)在某種程度上更加的清潔環(huán)保，因此像醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)室、學(xué)校等機(jī)構(gòu)都非常適合無油空壓機(jī)的使用，這些機(jī)構(gòu)也十分喜歡使用無油空壓機(jī)。